МОСТЫ
Сортировать по: оценке гидов, времени изменения , алфавиту.
| 1. |
НПЦ мостов оказывает услуги по строительству, реконструкции, обследованию и ремонту мостовых сооружений. Сайт: www.npcmostov.ru Телефон: 812 325-55-70 E-mail: npcm@list.ru Дата последнего изменения: 14.05.2008 |
Редактировать Удалить Добавить сайт |
| 2. |
гидротехнические работы, подводные технические работы, водолазные работы, реконструкция опор мостов Сайт: sibsems.ru Телефон: 383 274-91-18, 220-46-02, 220-47-41 E-mail: bkp-7@mail.ru Адрес: 630001, г. Новосибирск, ул. Сухарная, 35, корпус 13, офис 303 Дата последнего изменения: 12.02.2007 |
Редактировать Удалить Добавить сайт |
| 3. |
Строительство мостов, тоннелей, дорог, реконструкция дорог, эстакада, крепление котлованов, стена в грунте, буронабивные, буросекущие сваи, подземные сооружения, гражданское строительство, проектирование зданий и сооружений Сайт: www.transmonolit.ru Телефон: 739-85-15 E-mail: transmonolit1@naRod.ru Дата последнего изменения: 31.01.2007 |
Редактировать Удалить Добавить сайт |
| 4. |
Обследование, оценка технического состояния, испытания, разработка рекомендаций по ремонту и реконструкции мостов всех видов. Сайт: www.tkm-most.ru Телефон: (095) 284-2184 E-mail: info@tkm-most.ru Дата последнего изменения: 01.08.2004 |
Редактировать Удалить Добавить сайт |
| 5. |
Строительство железнодорожных, автодорожных, городских, пешеходных мостов, путепроводов и эстакад всех типов. Технологии строительства, партнеры. Сайт: www.mo18.ru Телефон: (095) 915-5483 E-mail: mail@mo18.ru Дата последнего изменения: 01.08.2004 |
Редактировать Удалить Добавить сайт |
Новости по теме "МОСТЫ / ПРОМЫШЛЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО"
Разгадан секрет вечного бетона: римляне создавали способный самостоятельно залечивать трещины материал
Античные строители использовали «горячее смешивание» негашеной извести для долговечности
2025-11-01
В Карачаево-Черкесии открылся самый высокий в России подвесной мост
Мост расположен на высоте 3030 метров над уровнем моря и является частью нового высокогорного экстрим-парка
2025-09-25
В Китае откроют самый высокий мост в мире
Хуацзян проходит над Гранд-Каньоном на высоте 625 м над рекой
2025-09-16
Путин рассказал о сроках открытия моста из РФ в КНДР
Открытие моста из России в КНДР ожидается в 2026 году
2025-09-05
В Италии планируют построить самый длинный в мире висячий мост
Мост длиной свыше 3 км над Мессинским проливом соединит Сицилию с материковой частью Италии и будет открыт в начале 2030-х годов
2025-08-07
Определен подрядчик строительства третьего моста через Волгу в Ярославле
Контракт будет заключен с ООО "Трансстроймеханизация"
2025-08-02
Запуск автомоста в КНДР откроет новые возможности, заявил Чекунков
Общая длина мостового перехода (с подъездными дорогами) - 4,7 километра. Длина непосредственно самого моста - 1 километр. Ширина моста - 7 метров (две полосы движения).
2025-06-20
"Ключевой приоритет": Россия начала строить стратегический мост в КНДР
Премьер-министр России Михаил Мишустин принял участие по видеосвязи в церемонии начала строительства автомобильного моста, в которой также участвовал председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон
2025-04-30
В России на федеральной дорожной сети построят более 100 мостов
Более 100 мостов общей протяженностью более 40 километров планируется построить на федеральной дорожной сети до 2030 года
2025-04-04
В России по госпрограмме "Строительство" в 2024 году ввели 119 объектов
Программа "Строительство" утверждена в 2022 году для реализации госполитики в сфере строительства и управления государственными капитальными вложениями
2025-03-20
МОСТ — это инженерное сооружение, предназначенное для пересечения преград, в том числе рек, оврагов, дорог, железнодорожных путей. Мосты создаются для прохода транспорта, пешеходов и/или трубопроводов через эти преграды.
Виды мостов:
- Балочные — простейший вид, состоит из горизонтальных балок, поддерживаемых опорами. Используются для небольших пролётов, например, на автомобильных трассах.
- Арочные — конструкция основана на арке, равномерно распределяющей нагрузку.
- Вантовые — пролётное строение поддерживается стальными тросами (вантами), прикреплёнными к одной или нескольким башням. Популярны для пересечения широких рек и морских заливов.
- Подвесные — основное пролётное строение подвешено на тросах, закреплённых на высоких пилонах.
- Разводные — имеют механизмы, позволяющие поднимать часть пролёта для пропуска судов. Это актуально для портовых городов.
- Пешеходные — предназначены исключительно для пешеходного движения.
Как правило, мосты состоят из пролётных строений и опор.
- Пролётные строения служат для восприятия нагрузок и передачи их опорам; на них может располагаться проезжая часть, пешеходный переход, трубопровод и так далее.
- Опоры переносят нагрузки с пролётных строений на основание моста. Промежуточные опоры называются быками, береговые — устоями.
Процесс строительства моста включает несколько этапов:
- проектирование и подготовка проектной документации;
- подготовка строительной площадки;
- создание фундаментов и опор;
- установка пролётов и подвесных конструкций;
- работы по усилению и защите мостовых конструкций от воздействия среды.
Для строительства мостов используют разные материалы: сталь, бетон, железобетон, древесину или композиты.
Виды мостов:
- Балочные — простейший вид, состоит из горизонтальных балок, поддерживаемых опорами. Используются для небольших пролётов, например, на автомобильных трассах.
- Арочные — конструкция основана на арке, равномерно распределяющей нагрузку.
- Вантовые — пролётное строение поддерживается стальными тросами (вантами), прикреплёнными к одной или нескольким башням. Популярны для пересечения широких рек и морских заливов.
- Подвесные — основное пролётное строение подвешено на тросах, закреплённых на высоких пилонах.
- Разводные — имеют механизмы, позволяющие поднимать часть пролёта для пропуска судов. Это актуально для портовых городов.
- Пешеходные — предназначены исключительно для пешеходного движения.
Как правило, мосты состоят из пролётных строений и опор.
- Пролётные строения служат для восприятия нагрузок и передачи их опорам; на них может располагаться проезжая часть, пешеходный переход, трубопровод и так далее.
- Опоры переносят нагрузки с пролётных строений на основание моста. Промежуточные опоры называются быками, береговые — устоями.
Процесс строительства моста включает несколько этапов:
- проектирование и подготовка проектной документации;
- подготовка строительной площадки;
- создание фундаментов и опор;
- установка пролётов и подвесных конструкций;
- работы по усилению и защите мостовых конструкций от воздействия среды.
Для строительства мостов используют разные материалы: сталь, бетон, железобетон, древесину или композиты.













